Comment rayonner une roue ?
La méthode de l'enfilage de tous les rayons avant boulonnage.
C'est la méthode qu'utilisent les professionnels qui veulent avoir une bonne productivité horaire. On commence par enfiler tous les rayons dans le moyeu. Par une méthode appropriée que je ne décrirai pas ici, on maintient en place tous les rayons, par exemple aux points de croisement ou via un support du genre d'un gabarit, puis on procède au boulonnage rayon par rayon, sachant qu'il est positionné sans se poser de questions juste en face du bon trou de jante.Cette méthode est à privilégier pour les croisements de rayons compliqués, comme une roue de tandem à 48 rayons en croisement a six...
La méthode de l'enfilage et boulonnage progressif.
C'est la méthode utilisée par toutes les personnes qui rayonnent occasionellement.Devant la botte de rayons, le moyeu et la jante se pose la question : Comment commencer ?
Pour les conventions de vocabulaire, veuillez consulter le lien suivant.
Il y a une logique pour exécuter le travail avec un peu d'ergonomie. En voici les ingrédients :
- de part et d'autre de la valve les rayons iront en s'écartant.
- les rayons tireurs (ou de queue) seront extérieurs (tête à l'intérieur).
- les rayons pousseurs (ou de tête) seront intérieurs (tête à l'extérieur).
- On commencera par les rayons intérieurs, dont les croisements avec les autres rayons sont plus difficiles à gérer.
- On respectera les écarts latéraux des rayons (roue française ou non).
- la maître rayon (premier rayon posé) sera voisin de la pipette.
- Pour l'ergonomie, en enfilera tous les rayons vers le bas.
Nappe 1.
Pour une roue française avec la pipette en bas on couchera la roue avec son côté droit au dessus.On enfilara en premier lieu le rayon pousseur intérieur droit dans le flasque supérieur, dans le trou juste avant la pipette et tous les autres rayons de la nappe (multiples de 4 dans mon dessin).
Pour la nappe 1 cela semble "presque" simple.
Ouf !Nappe 2.
On retournera ensuite la roue pour enfiler dans le flasque supérieur la seconde nappe de rayons pousseurs gauches, dont le premier arrivera dans le second trou à l'avant de la pipette. Dans mon dessin, ce sont les numéros 4*N+3.Pour la nappe 2, c'est quel trou du flasque qui correpond à quel trou de la jante ?
C'est juste décalé d'un trou sur la jante.Sur le moyeu, c'est la même chose, sauf qu'on change de côté.
Nappe 3.
Sans retourner la roue, on enfilera dans le flasque inférieur, toujours vers le bas les rayons tireurs droits qui arriveront dans le second trou à l'arrière de la pipette (numéros 4*N+2 du dessin).Pour la nappe 3, c'est quel trou du flasque qui correpond à quel trou de la jante ?
On enfile le rayon.On part dans l'autre direction en faisant le croisement.
On compte le nombre de croisement(s) qu'on a prévu lors du calcul.
On oriente en fonction, et si le calcul est correct, cela tombe juste.
Nappe 4.
En retournant une dernière fois la roue, on lacera la dernière nappe, tirante gauche, qui arrive dans le trou à l'arrière de la pipette et les rayons numéros en 4*N+1 du dessin.
Pour la nappe 4, c'est quel trou du flasque qui correpond à quel trou de la jante ?
Vous ferez vous même la synthèse des nappes deux et trois, je ne fais pas tout !En récapitulant la séquence pour une roue française, en enfilant toujours vers la bas :
| Côté droit au dessus, | flasque supérieur, | pousseur droit, | 4*N, | bleu. |
| Côté gauche au dessus, | flasque supérieur, | pousseur gauche, | 4*N+3, | orange. |
| Côté gauche au dessus, | flasque inférieur, | tireur droit, | 4*N+2, | vert. |
| Côté droit au dessus, | flasque inférieur, | tireur gauche, | 4*N+1, | rouge. |
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